電動キックボード　警視庁が取り締まり

愛知県名古屋市では、電動キックボードを借りたばかりの20代大学生が操作を誤り、貸出ポートから道路を挟んだ向かい側の住宅の門に衝突する事故が発生したようだ。けがはなかったという。

警察庁の発表によると、改正道交法施行前の2021年9月～2023年1月における違反類型別の電動キックボード指導取締り件数は、検挙2,014件、指導警告1,321件に上る。

1.実証実験参加のシェア電動キックボード利用者は特例としてヘルメットが任意だが、ヘルメット無しの車体を見ても特例なのかそれ以外か分りづらい。

では、電動キックボードに関わる規則とはどのようなものなのでしょうか。

電動キックボードにまつわる事故をはじめ、道路交通法改正前後における取り締まり状況などを参照し、社会実装の現状に迫ってみる。保険への加入が必須なのかについても解説する。

しかし、違反も事故も急増するなか、警察は電動キックボードに起因する重大な事故がない限り、違法車体、違法走行に対する取り締まりに消極的のようです。

2021年に入ってから、渋谷区、港区、目黒区などでナンバーなし、歩道走行、ヘルメットなし、40km／h以上の猛スピードで逆走などの違法電動キックボードを見かける機会が増えました。ナンバープレートがついた正しい車体を正しく乗るのを探すほうが難しい状態です。

警視庁によると都内における電動キックボードが絡む事故は2020年（7月から12月）はわずか2件でした。

改正法では、電動キックボードのうち特定小型原動機付自転車についても交通反則通告制度の対象とされた。特定小型原動機付自転車の運転者が犯した道交法の規定に反する行為において、比較的軽微であって現認、明白、定型的なものは反則行為とする。

その理由は何なのでしょうか。違法電動キックボードが多数走っている、渋谷区や港区内の警察署や現場の警察官に聞いてみました。

2.海外製の電動キックボードは定格出力が分かりづらい（ナンバーもついていない）ので、取締りがしにくい。

警察庁によると、昨年7～12月、「特定」の電動キックボードの検挙が14都府県警で計7130件あった。405件だった7月以降、毎月増加している。警視庁が約6500件で9割超を占め、大阪府警が350件、神奈川県警と京都府警が120件と続いた。

電動キックボードを街中で見る機会が増えていますが、それに伴い道路交通法を無視した走行も増えているようです。そうしたなかで、目の前で違反行為を見過ごす警察も存在するといいますが、なぜ電動キックボードの違反行為の取締りに消極的なのでしょうか。

こんな状態なのに、電動キックボードを自転車専用レーンに移すとか… この状態でもカオスなのに、これ+自転車専用レーンの違法駐車が多いのにどうするんだ。

掲示された文言は「電動キックボードは車道を通行」、「電動キックボードは免許が必要」という2種類です。